铁路声屏障是怎样设计的，我们大家都应该见到过在铁路旁安装的声屏障，它的作用就是用来隔音的，所以说如果想要安装在隔音方面才是首选的因素，下面小编带大家了解一下具体是怎么设计的。

   所有的设计都是要符合科学原理的，声屏障也不例外，一般情况下，声屏障的顶端都是弧形的，有大的，也有小的，还有蘑菇形状的，还有倒 L形状的。在铁道隔声栅上部增加柱状消声器，可使隔声栅的插入损失增大，并随着消声器直径的增加而增大。在0.5米的直径下，接收点1的插入损失增加1.80分贝，2的插入损失增加1.94分贝；如果吸收器的直径增加到1米，那么在接收点1处的插入损失将增加4.10分贝，在接收点2处的插入损失将增加4.09分贝。铁轨上的消音器直径越大，消音器的穿透力就越强，但消音器直径太大，就会给人一种头晕目眩的感觉。在实际工程中，选择吸收体的直径为0.5 m较为适宜，这样不仅可以增加一定的嵌入亏空，而且会有较好的视觉感受。